El ex infante de marina fue testigo de cómo las fuerzas estadounidenses cargaban ovnis con armas

¿No es raro que en estos días escuchemos nuevas revelaciones sobre OVNIS y seres no humanos detectados por funcionarios civiles y militares por igual?. Por ejemplo, el ex funcionario de inteligencia que afirmó que EE. UU. había salvado barcos de origen no humano. O la extraña historia de una familia de Las Vegas que afirmó haber visto extraterrestres después de que algo se estrellara en su patio trasero. El ex infante de marina fue testigo de cómo las fuerzas estadounidenses cargaban ovnis con armas

Pero solo dos días después, surgen dos nuevas historias increíbles; Una hecha por un ex infante de marina que fue testigo de un OVNI octogonal flotante que fue cargado con armas por fuerzas estadounidenses no identificadas en Indonesia. Mismo que estaban acompañados por oficiales militares que afirman que los esto es cierto. Independientemente de si todas estas confesiones son verdaderas o falsas, la pregunta es cuánto tiempo el gobierno y la camarilla pueden mantener en secreto la existencia de su propio programa OVNI y la existencia de naves espaciales no humanas.

Cuanto más grande y complejo es un programa, más difícil se vuelve mantenerlo en secreto. Ya que testigos oculares revelaron como los EE.UU., cargan un Ovni con armas

Cuando un número significativo de personas, recursos e instalaciones están involucrados en el programa OVNI, aumenta la probabilidad de filtraciones o revelaciones.

OVNI presenciado por un ex marine siendo cargado con armas por las fuerzas estadounidenses
El ex infante de marina fue testigo de cómo las fuerzas estadounidenses cargaban ovnis con armas

Primero está el ex infante de marina Michael Herrera, quien recientemente rompió su silencio de 14 años para hacer una declaración sorprendente sobre un incidente que supuestamente ocurrió mientras estaba de servicio en Indonesia en 2009. Según Herrera, él y sus cinco camaradas fueron testigos de un ovni octogonal flotante cargado con armas por parte de fuerzas estadounidenses no identificadas.

 

Afirma, además, que estos desconocidos los amenazaron a punta de pistola.

Herrera, que tenía 20 años en ese momento, se desplegó en una misión humanitaria naval después del terremoto y tsunami de Sumatra. En una  entrevista con DailyMail.com  , describe cómo su escuadrón de seis, mientras protegía un lanzamiento aéreo que transportaba suministros de socorro fuera de la ciudad de Padang, se encontró con la misteriosa nave espacial en octubre de 2009.

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Herrera dijo que el OVNI giró en el sentido de las agujas del reloj, cambió de color y emitió un zumbido audible similar al de un transformador o amplificador de guitarra. Tenía forma octogonal con una pirámide negra en la parte superior. En segundo lugar, parece haber doce o más naves espaciales no humanas bajo la custodia del gobierno de EE. UU. Según  sott.net  , esta no es la primera vez que los funcionarios del gobierno sugieren que los EE. UU. pueden poseer una nave espacial extraterrestre.

«Durante décadas me dijeron que Lockheed tenía algunos de estos materiales confiscados», dijo el difunto senador Harry Reid, quien hizo campaña por una mayor divulgación.

Los EE.UU. Esta estudiando naves De otros planetas

El ex subsecretario de Defensa para Inteligencia, Christopher Mellon, informó recientemente que habló con más de cuatro testigos que dijeron que estaban al tanto de «un programa secreto del gobierno de EE. UU. que involucra el análisis y uso de materiales obtenidos de naves recuperadas fuera del planeta». Las personas dijeron que han visto o recibido evidencia «creíble» y «verificable» de que el gobierno de EE. UU. y los contratistas militares de EE. UU. poseen al menos 12 o más naves extraterrestres, algunas de las cuales compartieron con AARO, que AARO ha negado a estar disponibles para Congreso.

Algunas de las mismas fuentes que compartieron información con el ex agente de inteligencia Grusch y otros hablaron al público sobre naves espaciales rescatadas que creen que son propiedad del gobierno de los EE. UU. De hecho, se sabe que de al menos 12 a 15 barcos y cada cinco años uno o dos se salvan por una razón u otra, ya sea un aterrizaje o una captura o simplemente se estrellan», dijo una persona.

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